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03錦繡移民快訊
1、MIA發(fā)表聲明：澳洲投資移民簽證被取消屬于媒體誤傳，建議媒體多核實！
最近
MIA發(fā)布了一份最新聲明
對有關澳大利亞投資移民簽證被取消的錯誤傳聞進行了澄清
媒體關于所謂“取消”重大投資者簽證的報道，尤其是《澳大利亞人報》2024年 1 月 22 日的報道，其中包含一些重大錯誤。
聲明指出，媒體在未核實情況下傳播錯誤信息，誤導了讀者。
最新的官方回復強調，該簽證目前并未被取消，而是暫時不接受新的申請。
MIA首席執(zhí)行官海倫·鄧肯 (Helen Duncan) 表示：
這件事已被國際媒體報道，并在簽證持有者和現有申請人中引起廣泛恐慌。
商業(yè)技能計劃的重大投資者簽證（SIV），它被稱為“黃金簽證”，是一種“出售護照”計劃，具有自動永久居留權和這些簽證涵蓋了澳大利亞四分之一的移民地點。商務簽證計劃（其中重大投資者簽證只是其中一種簽證）將彌補僅占內政部2023 年分配的移民簽證總數的 1% -上一年為2.5%。188 和 888 簽證已被悄悄取消，這充其量只是聳人聽聞。
部長的移民戰(zhàn)略于2023 年 12 月公開發(fā)布，其中包括聲明將對商務簽證計劃進行審查，其中包括開發(fā)新的人才和創(chuàng)新簽證。因此，新的商務簽證申請已進行此審核時已暫停。
移民戰(zhàn)略旨在充分利用SIV 和商務簽證流的優(yōu)勢，并以此為基礎有利于澳大利亞經濟的計劃。這種新簽證將借鑒 SIV 簽證的優(yōu)勢，并向主要投資者開放，高績效企業(yè)家和全球研究人員。
該政策的調整和更新旨在提升澳大利亞對投資移民的管理和監(jiān)管水平，而非廢除該簽證類別。澳大利亞政府強調他們仍然歡迎有意向的投資者，但希望通過對政策的重新調整來確保投資移民的合規(guī)性和可持續(xù)性。澳大利亞投資移民簽證的政策調整表明了澳大利亞政府在移民管理方面不斷努力，以適應全球經濟和社會的變化。澳大利亞力求通過對政策的靈活性和及時性的調整，在吸引國際投資的同時，確保國家利益和社會秩序的平衡。
希望下次記者決定寫這樣的文章時
他們會想到尋求真相來自首屈一指的移民專業(yè)協(xié)會
能夠提供真實故事的專業(yè)人士。
克萊爾·奧尼爾部長在2023 年 4 月的新聞俱樂部講話中表示，政府將重組而不是廢除這些類型的簽證。
04 澳洲新聞速覽
1、澳洲房價今年已上漲0.4%！CBA預測：全年要漲5% 創(chuàng)歷史新高
澳洲聯邦銀行（CBA）預測，澳洲房價將于今年漲至歷史新高。
周四，CBA的高級經濟學家Belinda Moore預測，未來12個月的房價將上漲5%。
與此同時，澳洲房價在2024年有個強勁的開局——CoreLogic的數據顯示，澳洲房價上漲0.4%。
CBA表示，較少的房源正在推高租金，從而推高房價。
對房主來說，這是幾天內的第二個好消息。
周三，由于通脹率已降至可控水平，澳聯儲似乎不太可能在下周加息。
2、澳洲住宅審批量降至12年來新低！各州數據公布
澳洲獲批建設的住宅數量已降至2012年以來的最低年度水平，這引發(fā)了人們的擔憂，即由于新住宅的供應仍然疲軟，建筑行業(yè)的發(fā)展將在2024年繼續(xù)放緩。
澳洲統(tǒng)計局周四發(fā)布的最新數據顯示，繼11月增長0.3%之后，12月建筑審批總量下 降9.5%。這一結果遠低于經濟學家預期的0.5%的增幅。
去年12月的結果為新批準量極其低迷的一年畫上了句號。
數據顯示，下降的主要原因是公寓、單元房和聯排別墅的批準數量下降了25.3%， 至4354套。波動性較小的私人住房批準數量僅下降0.5%，至8416套。
各州住宅總量的結果好壞參半，維州下降18.4%，南澳下降11.8%，塔州下降2.7%。然而，昆州上漲8.2%，西澳上漲7.9%，新州上漲2%。
3、澳洲通脹率降至2年來最低水平 下周澳洲央行不加息
澳大利亞年度通貨膨脹率已降至兩年來的最低水平，為4.1%。低于澳洲儲備銀行（RBA）的預測，增加了對利率已見頂并將在下半年降息的可能性。
12月季度，消費者價格指數（CPI）上漲了0.6%，這是自2021年3月季度以來最小的季度漲幅。
牛津經濟學家Sean Langcake表示，通脹數據遠低于預期，通貨緊縮的進展遠超RBA在11月預測的時間表。
他說：“我們預計已達到加息周期的頂點，2月份RBA會議將維持利率不變。”
“但由于生活成本措施即將取消，且核心通脹仍高于目標，我們預計到2024年底才會看到降息。”
4、澳洲準備建高鐵 聯邦政府斥資7800萬做商業(yè)論證
澳洲終于要開始建設高速鐵路了！聯邦政府已決定投資7800萬澳元，用于悉尼至Newcastle高鐵計劃的商業(yè)論證。
據澳新社消息，澳洲交通部長凱瑟琳·金說，該商業(yè)論證預計會在今年年底前提交給政府。
高鐵管理局（HSRA）負責準備這個高鐵商業(yè)論證，確定擬議的路線、車站位置以及投入使用的列車類型。
工黨政府在其第一份預算中預留了5億澳元，用于高速鐵路的早期階段的開發(fā)。
05 澳元對人民幣匯率
1AUD=4.7537CNY
